Компания продаст свои мощности государственной организации НАМИ.
Раньше о машине знали только по кодовому названию FX11, теперь же появились китайские цены.
Но при этом глава компании Дени Ле Вот не считает это проблемой или показателем качества автомобилей.
Большинство автосалонов в России начали подавать заявки на получение дилерства китайких автокомпаний.
Даже за такой бюджет в текущих условиях все еще можно найти автомобиль, который проедет несколько сотен тысяч километров.
Пока большинство аналитиков не могут оценить всех факторов для построения прогнозов на длительную перспективу.
Компания изменила прайс-листы и дополнила их актуальными комплектациями.
Схема проработала несколько месяцев, но теперь о ней знают в головном офисе Toyota, где начали закрывать возможности.
Аналитики пока не могут назвать точные цифры, но располагают примерным пониманием ситуации.
Рейды по крупногабаритным грузам планируются в ряде российских регионов в октябре.