Пока российский автомобиль начали выпускать с 90-сильными агрегатами, китайский вариант предложит 147 лошадиных сил.
Производить его будут на том же конвейере, что и запущенную в производство LADA Vesta NG.
Аналитики изучают ситуацию с криминалом на рынке и отмечают далеко не положительные тенденции.
Китайские компании продолжают активно работать, поставляя все новые машины из-за дефицита в РФ.
Дилеры постоянно ищут возможности для ввоза автомобилей, которые официально перестали поставлять на российский рынок.
Пока электрокары остаются дорогой и неудобной игрушкой для богатых.
Аналитик опубликовали пятерку самых продаваемых машин за прошлый месяц.
Корпорациям напомнили, что они вложили крупные деньги в европейских производителей и сотрудничество с США.
Еще несколько стран поддержали ее в этом выступлении, что ставит новую программу электромобилей под угрозу срыва.
Компания в честь запуска конвейера решила запустить трансляцию в социальной сети.