Раньше такие попытки уже были, но продукция безымянных брендов не прошла сертификацию.
Японский производитель официально объявил об уходе с российского рынка.
Компания продаст свои мощности государственной организации НАМИ.
Раньше о машине знали только по кодовому названию FX11, теперь же появились китайские цены.
Но при этом глава компании Дени Ле Вот не считает это проблемой или показателем качества автомобилей.
Большинство автосалонов в России начали подавать заявки на получение дилерства китайких автокомпаний.
Даже за такой бюджет в текущих условиях все еще можно найти автомобиль, который проедет несколько сотен тысяч километров.
Пока большинство аналитиков не могут оценить всех факторов для построения прогнозов на длительную перспективу.
Компания изменила прайс-листы и дополнила их актуальными комплектациями.
Схема проработала несколько месяцев, но теперь о ней знают в головном офисе Toyota, где начали закрывать возможности.