Но даже это не позволило машине превзойти показатели версий для Японии и Европы по отдаче.
Единственным бесплатным цветом остался белый, названный на АвтоВАЗе внутренним обозначением «Айсберг».
Результаты получились удивительными даже для авторов опроса, проходившего в социальных сетях.
Низкий курс валют и дефицит автомобилей внутри России провоцируют активный импорт японских моделей.
Дилерам предстоит самостоятельно провести работы по исключение потенциальных проблем у новых владельцев.
Это могло стать следствием возобновление работы «АвтоВАЗа» и поставок машин из Китая.
Производители автомобилей из Ирана планируют вторую попытку освоить российский рынок на фоне дефицита новых машин.
Причиной станет не только дороговизна содержания машины, но и развитие услуг по аренде транспорта.
Пока это только прототип электромобиля, но большинство решений могут перебраться и в серийную машину.
Второе пришествие иранских автомобилей может закончиться тем же результатом, как и первое, когда заметного количества машин продать не удалось.