На основе этого прогноза на следующий год разрабатывался план по объему производства машин в Тольятти.
Модель снята с производства и больше не будет сходить с конвейера, что официально подтвердили представители автозавода.
С участием прототипов проводят тесты на полигоне для оценки эффективности использованных технологий.
Владелец автомобиля объездил многие сервисы и сменил многие детали, но расход топлива 75-сильным мотором так и остался катастрофически высоким.
На новые процедуры и правила пожаловался один из предпринимателей по ввозу машин в Россию.
Некоторые из этих убеждений опасны только для автомобиля, а некоторые – для жизни водителя и пассажиров.
Пока иранский производитель только презентовал одну из моделей и намерен наладить поставки или даже внутреннее производство.
Официально начинается борьба с «серыми» схемами, помогающими экономить на таможенных пошлинах.
Аналитики рынка технологических решений провели исследование, где спросили автомобилистов об ожиданиях от автомаркетплейсов.
Машина больше похожа на единичный багги, чем на настоящий внедорожник для серийного производства.