Весной водителям хочется обновления, например, сменить зимние шины на летние, чтобы не ездить тихонечко, как зимой, а быстрее погонять на автомобиле. Однако эксперты журнала «ЗР» предупреждают о случаях, когда не стоит торопиться.
Первый – это погода, потому что минусовые температуры во многих регионах России встречаются даже в апреле. Необходимо учитывать, что в теплые дни сугробы тают, образуя лужи, которые морозец превратит в каток, потому что земля не прогрета. Поэтому, где встречаются такие погодные условия, когда из-за этой лужицы можно разбить машину, лучше не торопиться со сменой шин.
Второй – это частые ночные поездки, когда ночные заморозки в Средней полосе встречаются и в майские праздники, лучше не спешить со сменой шин. Ночью, когда температура ниже нуля на асфальте образовывается, так называемый – черный лед.
Третий – это дальние поездки в апреле, тоже не подойдут для летних шин, если вам необходимо ездить в дальние края, где температура воздуха намного ниже и неизвестно, что там может ожидать.
Четвертый – это также касается поездок за город, где температуры в сельской местности могут значительно отличаться, а иногда этого будет достаточно для превращения лужи в лед. Тут зимние шины справятся лучше, чем летние. Плюс лучшая проходимость по грунтовке. Этот же случай касается поездок на дачу.
Следующая ситуация касается поездок в горы, где погода намного холоднее, чем в долине, а также неожиданно могут начаться снегопады.
Кто-то говорит, что жалко «шкрябать» шипами по голому асфальту, однако если у вас нешипованные шины, то на них можно ездить пока не рассосутся очереди в шиномонтаж.
Также, если зимние шины на вашем автомобиле имеют высоту протектора меньше 4 мм, то на них можно кататься, например, до майских праздников. Однако эксперты не рекомендуют все лето ездить на остатках зимних фрикционных шин – в жару они будут хуже держать дорогу
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
