Это позволяет сохранить тормозную систему и добиться экономии топлива
«Обладателям машин с механической КПП мы рекомендуем всегда использовать торможение двигателем», – За рулем.
Российским водителям автомобилей с механической коробкой переключения передач посоветовали всегда пользоваться возможностью затормозить двигателем. Как стало известно «Max-Cars», это снижает расход топлива и сокращает скорость износа тормозной системы. Для применения торможения двигателем надо просто отпустить педаль акселератора и не выжимать сцепление.
В таком случае уже не двигатель крутит колеса, а колеса крутят двигатель. Из-за сопротивления всех элементов системы машина начинает терять инерцию и замедляться. Жать на тормоз стоит уже непосредственно перед местом остановки, выключая передачу. Такой же прием обычно используют на спусках, чтобы избежать перегрева тормозов.
Что касается машин на АКПП, то в инструкции к агрегатам описан способ принудительного переключения на низшую передачу лепестками и другими предусмотренными методами. Тогда машина тоже начнет тормозить двигателем. Иногда система работает и путем настроек работы АКПП, даже с завода.
Вариатор, если имеет виртуальные передачи, тоже может переключаться на пониженную и тормозить машину двигателем. У него же есть настройки торможения двигателем, которое по умолчанию отключено. При желании в сервисе через OBD-разъем торможение двигателем можно активировать. Такая функция, например, есть у популярных вариаторов Jatco.
Можно сделать вывод, что владельцам машин на механике стоит самостоятельно использовать возможность торможения двигателем. А на автомобилях с другими типами трансмиссии все происходит автоматически.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
