В России снова обсуждают полную конфискацию машин в пользу государства у пьяных водителей

С новой инициативой в Госдуму обратились депутаты из Башкирии, которые изучили статистику ДТП за 2020 год

Депутаты Госдумы России снова обсуждают новые меры воздействия на пьяных водителей. Как стало известно «Max-Cars», в 2020 году 10% от общего количества ДТП произошло по вине невменяемого водителя. Это по официальным данным ГИБДД МВД РФ. Чиновники отмечают, что еще нет статистики, сколько человек реально садилось за руль пьяными и не были пойманными. То есть, итоговая цифра по количеству пьяных людей за рулем ТС в стране может оказаться огромной.

«В обществе давно назрела необходимость введения конфискации транспортных средств, – считают в Госсобрании Башкирии», – цитирует чиновников «Коммерсантъ».

В качестве примера депутатами были приведены некоторые европейские страны, где уже забирают машины у пьяных водителей. После введения этой нормы количество аварий по их вине уменьшилось сразу на 42%.

Конфискация машин у пьяных водителей обсуждается уже не первый год. Был даже период, когда суды нашли способ изымать автомобили. Решение принималось на основании того, что автомобили выпивших водителей признавались орудием совершения преступления. Как раз в 2015 появилась возможность привлекать по УК РФ за повторное пьяное вождение. Правда, продлилась такая практика недолго. В 2016 году пленум ВС России заявил, что автомобиль не может быть орудием для совершения преступления.

После направления документа в Госдуму вопросов к этой мере меньше не стало. Например:

• Как поступать с водителями на коммерческой машине?
• Как поступать с судьями и прокурорами?
• Что делать с дешевыми машинами за 10-20 тысяч рублей?
• Как обеспечить 100% обнаружение каждого пьяного водителя?

Это только малая часть вопросов, на которые у чиновников пока нет ответа. А значит, шансы на принятие очередной инициативы от чиновников в области борьбы с пьяными водителями низкие. Так считает и Вячеслав Лысаков, депутат Госдумы, который указывает на необходимость тщательной проработки уже существующих мер.