«Три четверти всех продаж принадлежат LADA и «китайцам», которые делают ставку на сегменты SUV и B», — Автостат.
Россияне за октябрь потратили на новые автомобили 88,7 млрд рублей. Это на 5% меньше, чем было в сентябре. А по сравнению с прошлогодним октябрем падение количества потраченных на новые машины денег 65%. Одновременно с общим падением расходов на новые автомобили, китайские и российские марки наоборот, собирают больше денег россиян.
В октябре продолжилась тенденция покупки китайских машин. Россияне потратили на китайские бренды за месяц 38 млрд рублей. Это 43% от всей суммы, потраченной на новые машины. И на 6% больше, чем было потрачено в сентябре. Российские марки тоже привлекли много денег, но продали на сумму меньше на 6%, чем в сентябре. Замыкают тройку лидеров по сумме корейские марки, допродающие остатки. Они снизились на 26%.
Аналитики отдельно указали на премиальный сегмент. В октябре он вернулся к росту, забрав долю 8% рынка вместо 7% месяцем ранее. На премиальные машины россияне за месяц потратили 7,5 млрд рублей.
Если говорить о типе кузова, то кроссоверы продолжают укреплять свое положение. На них пришлось 75% всех потраченных денег и 58% продаж. На втором месте B-сегмент, на который приходится 16% по сумме и 36% по продажам.
Аналитики отметили тенденцию импорта автомобилей под частные запросы. В основном это касается премиального сегмента, который вернулся к росту. Но одновременно с этим начинается рост популярности ранее непопулярных кузовов. Те же пикапы, минивэны и компактные модели стали продаваться чаще. Несмотря на это, говорить о замене доли рынка параллельным импортом не приходится.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
