«Не человек должен следовать за технологиями, а технологии за человеком – вот принцип, на котором строится концепция нового поколения Hyundai Sonata», – Hyundai.
Автомобили из Южной Кореи стали теми, кто частично спас рынок России во время дефицита новых машин. Если Япония, США и Европа оперативно приняли санкции и приостановили работу, то южнокорейские производители какое-то время еще продолжили продавать машины. На фоне дефицита японской Toyota Camry невольно появляется вопрос: «А что может быть альтернативой?».
И в этот момент появляется мысль о Hyundai Sonata. Седаны от Хендэ все еще оставались у дилеров, ведь в свое время новое поколение Sonata не пользовалось таким высоким спросом, даже если сравнивать с KIA Optima. Именно второй «кореец» больше соревновался с Camry, хотя это и привело к тому, что чувствовать нехватку машин стали быстрее как раз поклонники той модели.
Экспрессия и шарм
Да, дизайнеры не стали особо сдерживать себя, когда рисовали Hyundai Sonata. Особенно удивляет решение вписать дневные ходовые огни в линию капота. Получилось странно, за что и досталось немного от поклонников модели. А вот вид сзади действительно получился отличным, особенно решение с линией на ширину кузова.
В плане практичности и фары и фонари показывают себя отлично. Диодные технологии дают равномерный и интенсивный свет, а обычные лампы накаливания не используют даже сзади. Если говорить о сопротивлении потокам воздуха, то все осталось прежним, несмотря на новые более динамичные формы кузова. Показатель тот же – 0,27.
Два мотора и одна коробка
Для российских покупателей предлагается выбор только из двух двигателей, работающих исключительно с передним приводом и 6-ступенчатым «автоматом». При длине седана 4,9 метра купить предлагают следующие силовые агрегаты:
- бензиновый 2-литровый на 150 лошадиных сил и 192 Нм крутящего момента,
- бензиновый 2,5-литровый на 180 лошадиных сил и 232 Нм крутящего момента.
После этого стоит отметить, что о какой-либо динамике и активном пилотировании говорить не приходится. Это просто комфортный седан, в основном для удобного перемещения в городских условиях.
Пять комплектаций стоимостью от 2,769 млн рублей
Южнокорейский производитель автомобилей Hyundai готов предложить покупателю модель Sonata в пяти комплектациях по следующей стоимости:
- Classic – от 2,769 млн,
- Comfort – от 2,879 млн,
- Style – от 2,999 млн,
- Bussiness – от 3,099 млн,
- Prestige – от 3,439 млн.
В топовом исполнении седан получает управление микро-климатом в салоне, вентиляцию передних сидений, релаксационное сидение пассажира спереди и электрорегулировки передних сидений. Ну и не обходится без современного тренда на максимальное дополнение систем безопасности всяческими ассистентами для водителя.
На фоне дефицита автомобилей в России Hyundai Sonata имеет все шансы найти больше покупателей, чем ей это удалось в момент старта продаж.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
