Причиной называют необходимость бизнесменов в покупке нового оборудования из-за законодательства
Уже с марта этого года в России начинает действовать новая система технического осмотра. Как стало известно «Max-Cars», Российский союз автостраховщиков ожидает дефицита станций техосмотра. При это Минэкономики такую точку зрения не разделяет. Но как бы там ни было, за достаточное количество станций в регионе отвечают местные губернаторы. Одновременно с этим текущие цены на технический осмотр и ситуация на рынке не позволяют бизнесменам обновить оборудование для соответствия текущим требованиям.
«Сейчас нет жалоб со стороны автовладельцев на нехватку пунктов ТО. Но риск такого сценария существует. В связи с этим РСА обратился к губернаторам. Надеемся, они примут меры для недопущения дефицита пунктов ТО», — заявил Сергей Ефремов, замисполнительного директора РСА, в разговоре с «Коммерсант».
Похожие слова звучали от Михаила Черникова, начальника ГИБДД. На закрытом совещании в РСА он отметил, что пяти тысяч операторов будет мало для парка в 58 млн автомобилей. Особенно сильно рынок пострадал от «серых» продавцов. В итоге переход на новую систему может стать причиной дефицита станций ТО с очередями из автомобилистов. А без технического осмотра нельзя получить полис ОСАГО, обязательный по действующему законодательству.
В Министерстве экономики России считают, что дефицита не будет в связи с переходным периодом. С 1 марта начнет действовать система постепенной сертификации станций.
«Со временем на место ушедших с рынка недобросовестных операторов придут новые, соответствующие требованиям», — подчеркнул Александр Вдовин, глава Департамента госполитики в сфере лицензирования, аккредитации и саморегулирования, в разговоре с «Коммерсантом».
На фоне этих споров и разговоров о цене, если будет дефицит станций, то водителям стоит ждать повышения цен на ТО в связи с необходимостью бизнесменов модернизировать станцию под новые требования.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
