«АвтоВАЗ» настаивает на повышении утилизационного сбора, обвиняя китайские бренды в «масштабной ценовой экспансии». Минпромторг готов рассмотреть этот вопрос. Если будет принято положительное решение, это неизбежно вызовет рост цен на машины, – говорят эксперты.
Автоэксперт Подщеколдин считает, что у «АвтоВАЗа» сейчас нет возможности повышать цены и получать дополнительную прибыль из-за цен на автомобили в 2 млн рублей. Конечно, можно побороться за издержки, однако на примере бренда видно, что пока получается не очень. Проще поднять цены, но рынок сейчас не дает это сделать.
Lada Vesta сейчас продается за 1,6-1,7 млн рублей, а в отдельных комплектациях и до 2 миллионов рублей. За эти деньги можно купить со скидкой автомобили целой группы китайских брендов. Тот же Haval Jolion и Chery Tiggo 4 Pro. Как правило, эти автомобили лучше оснащены и конструктивно кроссоверы, что более привлекательно для покупателя.
Большинство экспертов считают, что вряд ли утилизационный сбор увеличат всего на 10-15% с учетом нынешней стоимости в 300 000 рублей. Соответственно, величина вырастет на 100-300 тыс. рублей, и доступность автомобилей на рынке снизится.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
