«Это будет целое семейство автомобилей: и седан, и универсал, и на базе универсала более продвинутая модель», — Максим Соколов, президент АвтоВАЗа.
Новое поколение LADA Granta не откладывается из-за санкций. Как стало известно «Max-Cars», руководство АвтоВАЗа требует продолжать работу над подготовкой серийных машин. Для этого требуется найти новых поставщиков примерно для 1,5 тысяч компонентов из 4,5 тысяч. Причем цифра не стабильная, потому что периодически некоторые поставщики отказываются работать с российской компанией.
Практически управление процессом закупки компонентов сегодня происходит в ручном режиме. Менеджеры постоянно мониторят ситуацию и оперативно ищут новых поставщиков, если прежние исчезают. Параллельно идет работа над опытными образцами. Их сегодня около 25. Серийной версии пока нет, потому что это сложный процесс даже. Даже для выпуска небольшой партии нужно настроить большой объем технологических процессов.
Точные сроки выпуска нового семейства LADA Granta Соколов не назвал. Но указал, что для серийного производства новой машины 2-3 года подготовки – это минимум. Большинство времени потребуется на поиск надежных поставщиков компонентов и запуск локализованного производства запчастей. Без этого обеспечить бесперебойный выпуск машин не получится. Но локализация – сложный и трудоемкий процесс. При этом Соколов не исключает, что Renault вернется в Россию и продолжит работу в прежнем режиме. Ведь половина доходов компании в прошлом году пришлась на АвтоВАЗ.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
