Процесс импортозамещения коснулся еще одного автомобильного завода
«По имеющимся данным, в поколении Next произойдут изменения. С осени дизели ЯМЗ-536 сменятся «антисанкционными» уровня Евро-3 с традиционными ТНВД», – Авторевю.
Новые грузовики Урал поколения Next могут пойти в производство с двигателями, имеющими сниженный экологический класс. Как стало известно «Max-Cars», изначально планировалось обеспечить соблюдение норм выбросов на уровне «Евро-4» и «Евро-5». Но на фоне введенных санкций после геополитического кризиса есть вероятность возврата до «Евро-3». Новые машины могут получить дизельные моторы ЯМЗ-536, где будут установлены традиционные ТНВД.
Также продолжится работа над выпуском новых мостов. Предприятие может начать производство заднего моста с грузоподъемностью 10-16 тонн, а переднего – 7,5-9 тонн. Это может обеспечить Уралу конкурентное преимущество и основу для увеличения объемов выпуска автомобилей.
Пока остается неизвестным, как переход на моторы ЯМЗ-536 скажутся на серии Урал CNG, газовых машинах.
Интересен также тот факт, что опубликованное ранее Минпромторгом сообщение о марках, которые могут выпускать упрощенные машины со сниженным экологическим классом, не содержало в себе Урал. Это может говорить о том, что промышленных упрощенных образцов грузовиков у компании пока, вероятно, нет.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
