До этого были опубликованы только фотографии
«Передовые технологии, включая многокамерную пневмоподвеску и рулевое управление на задних колесах, обеспечивают комфортное и бесшумное вождение», — Genesis.
Компания Genesis рассказала технические подробности о новом премиальном седане G90. Как стало известно «Max-Cars», автомобиль получил новый дизайн и оснащен полным пакетом современных опций. Причем создатели машины уверяют, что в ней комфортно ездить не только на заднем сидении, но и за рулем.
На выбор покупателю предлагают 12 цветов и пять видов салона. Капот сделан по особой технологии, которая скрывает места соединения с крыльями. Это создает целостный внешний вид без зазоров.
Genesis G90 получил 3,5-литровый турбированный двигатель на 380 лошадиных сил и 530 Нм крутящего момента. В паре с мотором работает 8-ступенчатый «автомат». В длинной версии тот же 3,5-литровый мотор оснащен еще электрическим нагнетателем. Это позволяет быстрее разгоняться с низкой и средней скорости.
Привод может быть как задний, так и полный. Вот только удлиненная версия поставляется исключительно на полном приводе.
Подвеска имеет несколько режимов работы и может считывать неровности на дороге, снижая количество колебаний, передаваемых в салон. На небольшой скорости задние колеса могут доворачиваться на 4 градуса, на больших скоростях доворот ограничен на уровне 2 градуса. Это позволяет улучшить маневрирование в ограниченном пространстве.
А это нужно, потому что стандартный G90 имеет длину 5,275 метра. Удлиненная версия вообще 5,465 метра.
Российские цены пока не объявлены, но в Южной Корее за автомобиль просят от 5,57 млн рублей за стандартную версию и от 10,28 млн рублей за удлиненную по текущему курсу. В России пока продается прежнее поколение по цене от 6,975 млн рублей.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
