«Рычаг и пружина с демпфирующим устройством обеспечивают вертикальное движение подвески. В этом месте располагается генератор, срабатывающий при вертикальном движении элементов подвески и генерирующий электричество», — Германское ведомство по патентам и торговым знакам.
Компания BMW запатентовала генератор для подвески автомобилей, способный вырабатывать электричество во время наезда на неровности. Вертикальные движения рычага будут активировать генератор и заряжать батарею за счет колебаний подвески. Таким образом та энергия, которая сегодня рассеивается амортизаторами, может подзаряжать машину во время движения.
Пока нет даже промышленных образцов от BMW. Но можно предположить, что запатентованная система появится на новых флагманских электрокарах. Например, в BMW i7. Новый флагманский электрический седан может появиться в 2025 году.
Система предусматривает установку специальной муфты, которая будет включать генератор при обратном движении подвески. То есть, сначала идет сжатие пружины при наезде на препятствие, что не вызывает генерации энергии. Но когда пружина толкает подвеску обратно, генератор срабатывает. Видимо, система работает так из-за предсказуемости обратного движения. Толчок от неровности зачастую предсказать невозможно, в отличие от обратного толчка пружины.
Учитывая отсутствия серийных экземпляров такой подвески вопрос еще в стоимости реализации патента. Ведь изобретение на практике может получиться дороже, чем выгода от его работы. Но все это станет известным только после официального комментария BMW, которого пока нет.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
