Заводские инженеры решили заменить шарниры равных угловых скоростей на более надежные карданные, вернули крестовины на приводные валы, которые выходят из раздатки. У предыдущей модели вместо крестовин были ШРУСы, что обещало уменьшить вибрации и шумы, – говорит автомобильный эксперт.
Однако реализации оказалась не такой успешной, так как ШРУСы оказались не в пример дороже аналогов, и к тому же менее надежными. Обновленная трансмиссия Niva призвана исправить такое положение, дать владельцам прочный и надежный механизм, особенно при езде по бездорожью.
В скором времени также планируется запуск новой модели Niva Travel с бензиновым двигателем, характеристики которого будут приближены к дизельным агрегатам.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
