Один из телеграмм-каналов обнаружил в открытой базе ФИПС патент, который касается светотехники Senat 2024 модельного года. Из документа следует, что фары «Ауруса» отличаются раздельными платами для указателя поворота и габарита: диоды составлены таким образом, чтобы засвечивать общий светодиод. Если одна из плат выйдет из строя, вторая продолжит свою работу, – говорят журналисты.
На примерно сопоставимых автомобилях представительского класса ничего подобного нет. Например, на Audi A8 или Mercedes S-Class используются фары с одной платой. Это значит, что в случае поломки перестают реагировать указатель поворота и габаритные огни. Инженеры НАМИ по сути решили внедрить дублирующий элемент.
В официальных релизах НАМИ ограничивалась простым фактом, что в обновленном автомобиле используется новая матричная оптика. Нет подробностей и о технических доработках седана и лимузина. Хотя эксперты говорят о переработке тормозной системы и топливной, а также внедрении более эффективной подвески.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
