Автомобили компании Geely в РФ пользуются стабильно высоким спросом. В прошлом году не все желающие смогли их свободно приобрести. В автосалонах наблюдался дефицит и бардак с ценами, а как обстоят сейчас дела, решил выяснить представитель издания «За рулем».
Первое место, которое он посетил, находится на западе Московской области. Эксперт интересовался рестайлинговым Coolray, но его так и не привезли, предложили присмотреться. В результате: на модель Atlas Pro и Tugella накинули 50-80 тысяч, а вот флагманский Monjaro требует большой доплаты. Стоимость топ-версии Exclusive по прайсу 4,975 млн рублей, а на табличке – 6,140 млн рублей, это якобы за установку дополнительного оборудования, но сигнализация и коврики не стоят так дорого. Стоимость средней комплектации Flagship по такому же принципу. А вот базовая версия не поступает с начала года. Этот салон и ранее огорчал накрутками, сейчас тоже ничего не изменилось.
В салоне на севере Москвы модели Atlas Pro и Tugella, как и в прежнем салоне с накинутыми 50-80 тысячами. Monjaro – с завышенной ценой, но не настолько, средняя комплектация авто предлагается за 5,1 млн рублей.
В салоне на севере Московской области обновленный Coolray стоит прямо у входа. Комплектация Flagship тут предлагается за 3,3 млн рублей – на 365 тысяч дороже РРЦ. Без допоборудования не продают, потому как обновленных версий пока мало. Monjaro Flagship предлагается за те же 5,1 млн рублей.
И последним стал небольшой автосалон на северо-востоке Москвы. Шоу-рум на четыре машины. Цена Atlas Pro – 3,5 млн рублей, что безумно дорого. За Monjaro Flagship здесь хотят 4 млн 990 тыс. рублей, причем хотели сразу скинуть 100 тыс. рублей, а потом и вовсе предложили купить автомобиль по РРЦ и без допоборудования.
В общем, ситуация, как и прежде, но приобрести Geely по РРЦ вполне реально.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
