Почему некоторые недорогие и надежные кроссоверы обходят стороной? Потому что среди надежных и удачных бывают версии, показавшие себя хуже остальных. Эксперт журнала «За рулем» перечислил четыре «опасные» версии из популярных кроссоверов на вторичном рынке.
Первым возьмем Renault Duster, как считают специалисты, этот беспроблемный кроссовер не следует покупать с АКПП. Этот 4-ступенчатый автомат оказался неудачным: забирая много сил у двигателя, этим ухудшает динамику и повышает расход топлива. Также много жалоб на ненадежность соленоидов управления, которые редко проходят 100 тыс. км, а если затянуть с ремонтом, то можно попасть еще и на замену фрикционов.
Модель Renault Kaptur во многом унифицирована с Duster, и неудачной версией оказалась та, в оснащении которой, атмосферный двигатель объемом 1,6 л и вариатор Jatco JF015. Это сочетание быстро выходит из строя именно на более тяжелом кроссовере, а также в случае, если регулярно буксовать и активно стартовать со светофоров.
Mazda CX-5 в оснащении которой дизельный турбодвигатель Skyactiv объемом 2,2 литра, эксперты советуют обходить стороной, так как он имеет заводской дефект, при котором посадочные места форсунок разбалтываются, и поршневые кольца просто закоксовываются. В этом случае приходится вскрывать двигатель и хорошо потратиться на ремонт.
И в заключении о Kia Seltos, где самой ненадежной версией оказались 2,0-литровый атмосферный двигатель мощностью 150 л.с. работающий с вариатором. Причиной является то, что вариатор плохо переносит езду по бездорожью, заезды на бордюры и частые пробуксовки, что приводит к износу конусов и ремня при неаккуратной езде это может произойти уже на пробеге 100 тыс. км.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
