Уже давно появилась в СМИ информация о планах китайской компании Chery по запуску производства своих кроссоверов Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 на «АвтоВАЗе» под маркой Lada. О реальности ее реализации прочих моментах рассказал эксперт по китайскому авторынку Александр Сероштанов, директор китайского дивизиона компании China Car Club.
Как утверждает эксперт, Chery выгоднее оставить Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 в своей линейке, дабы не зависеть от российской стороны. Не доведется идти на имиджевые компромиссы, потому как у некоторых граждан России марка Lada не ассоциируется с качеством. Пока Chery – в сильной позиции. Автосборочных заводов хватает, а вот тех, кто будет выпускать автомобили в России в любом случае меньше: можно выбрать лучший вариант. Пока не будет подписанный договор, это ни о чем не говорит. Год назад представители Chery уже серьёзно прорабатывали возможность сборки на УАЗе: в Ульяновск даже привозили кузова для тестовой прогонки!
Эксперт также отметил, что даже в случае удачной попытки Chery наладить производство своих автомобилей в России, цена на них вряд ли существенно снизится.
Первое – это достаточно невысокий уровень локализации, второе – российская сборка потребует вложений. В процессе перехода на российский металл, резинотехнические изделия и стекла издержки снизятся, но скидок не будет: такие Tiggo 7 Pro и Tiggo 8 просто будут дорожать меньше, чем в среднем по рынку.
Поэтому возможность производства кроссоверов Chery под маркой Lada на «АвтоВАЗе» пока под вопросом. Путь к реализации данной идеи сложный и неоднозначный. Ряд факторов: экономическая эффективность, стратегические решения Chery и АвтоВАЗа, а также реакция автомобильного рынка России могут повлиять на этот путь в будущем. Сообщает «naavtotrasse.ru».
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
