Ола Каллениус в беседе с журналистами FT заявил, что заградительные пошлины и протекционизм будет только вредить бизнесу. Он также предложил свести к минимуму ввозные пошлины для китайских электромобилей. Топ-менеджер считает, что в будущем это позволит европейским брендам выпускать более качественные авто, – передают журналисты.
Неожиданное заявление Олы Каллениуса идет пока вразрез с политикой Евросоюза: Еврокомиссия пока рассматривает возможность ввести повышенные пошлины на импортные авто из КНР. При этом лучшие китайские компании всегда выступали против протекционизма, предлагая конкурировать на равных, как и все остальные в мире.
Против китайской гегемонии на рынке ЕС представители брендов Renault и Stellantis, так как у них нет своего бизнеса в КНР. Немецкие производители, которые сильно «завязаны» на рынок Поднебесной, опасаются ввода ответных санкций со стороны китайских властей. Позиция Мерседес пока ясна, ведь новая политика бренда сейчас заключается в выпуске дорогих и роскошных моделей, с которыми китайские компании пока не могут в полной мере конкурировать.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
