На фоне массовой тенденции перехода на электричество звучат разные версии развития событий по отношению к ДВС
Владельцам автомобильных заправок стоит задуматься о создании инфраструктуры для электромобилей. Как стало известно «Max-Cars», такого мнения придерживаются аналитики автомобильного рынка BBC. По мнению экспертов, спустя несколько десятков лет существование АЗС с жидким топливом в центре города будет звучать дико. При этом электричество уже сегодня проведено в каждый дом. Остается только оснастить зарядками парковки.
— Давайте посмотрим на классические АЗС с другой стороны. Представим, что мы сейчас пользуемся электромобилями, а хотим перейти на бензин или дизель. У нас есть везде зарядные станции, но мы хотим вырыть посреди города большую яму, поместить туда цистерны и залить в них большое количество легковоспламеняющегося топлива, — начинает сравнение с инфраструктурой для электромобилей Джастин Роулатт, главный корреспондент по окружающей среде в BBC.
После запуска этих цистерн, к ним будут подъезжать горячие автомобили, в которые будет заливаться это легковоспламеняющееся топливо. Прямо посреди города. Если смотреть на это со стороны развитой инфраструктуры с электричеством, то выглядит катастрофой. А сегодня человечество так живет. А значит, вопрос безопасности «заправки» — это еще один момент в пользу развития инфраструктуры для зарядки электромобилей.
А когда на машинах с электромоторами будут ездить миллионы, это позволит бизнесу окупать расходы на создание электрических АЗС, считают эксперты авторынка. Пока же в мире на электрические автомобили приходится только 7% новых машин.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
