В основном азиатские автомобили массового сегмента сразу разбираются и продаются по частям
«Раньше разбитые машины привозили из-за рубежа, а в России уже разбирали их на запчасти. После блокировки логистики на рынке авто под разбор возник дефицит, но он тут же был заполнен машинами, которые ушли от своих владельцев не совсем законным способом», — Петр Шкуматов, координатор движения «Синие ведерки».
Только за март 2022 года количество автомобильных угонов выросло на 20-25%, пишет «Коммерсантъ». Как стало известно «Max-Cars», основной рост коснулся массового сегмента. В частности, азиатских брендов. Среди них выделяются машины KIA и Hyundai, пользующиеся высоким спросом среди россиян.
Также внимание к этим маркам представители рынка автомобильных запчастей связывают со спросом от таксопарков. Когда компании поняли, что обслуживать машины такси новыми запчастями не получается или слишком дорого, они пошли на вторичный рынок. Повышенный спрос решили удовлетворить злоумышленники. А южнокорейские автомобили – это основа большинства таксопарков в России.
Как отметил Алексей Курчанов, глава сервиса Ugona.net, машины не только угоняют, но и разбирают прямо на парковках. Обычно снимают диски и зеркала, иногда вырезают катализаторы. А если получается попасть в салон, то снимают подушки безопасности.
Спасти от кражи и угона может только качественная сигнализация. Но если судить по спросу, который недавно вырос в несколько раз и начал снижаться, у россиян закончились деньги на системы защиты автомобилей. Обращаться к страховым компаниям решаются тоже единицы, потому что полисы на фоне спроса и роста числа краж подорожали.
Пока продолжается дефицит запчастей, их поставки нерегулярные, будет расти спрос и на угнанные машины. Аналитики ожидают роста числа угонов еще на 10% минимум до осени 2022 года.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
