Иначе машина может уйти в неуправляемый занос и вылететь в кювет или на встречную полосу
«Зимой, на заснеженных покрытиях, коэффициент сцепления колес с поверхностью может сильно отличаться», — Егор Васильев, автоэксперт «Прайма».
Российским водителям посоветовали зимой перед обгоном несколько раз оценить ситуацию. Как стало известно «Max-Cars», совет оставлять больше времени и расстояния для маневра дал Егор Васильев, автомобильный эксперт издания «Прайм». По его словам, основная опасность зимней дороги заключается в разном сцеплении колес с поверхностью и колее.
В случае с разным сцеплением колес при резком маневре автомобиль может уйти в занос. Не у каждого водителя хватит навыков, чтобы сделать его управляемым. Но даже профессионалу, прошедшему контраварийную подготовку, нужно место для маневра в случае экстренной ситуации. Поэтому зимой стоит обгонять автомобили, выбирая большую дистанцию, оставляя место для маневра.
Что касается колеи, то она еще опаснее. Автомобилю выбраться из нее сложнее. Может оказаться так, что в одной колее останутся левое переднее и правое заднее колесо. В итоге автомобиль тоже потеряет управляемость. Поэтому водителям советуют тщательнее оценивать дорожные условия и подготавливать условия для безопасного обгона.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
