Использование всесезонных или нешипуемых фрикционных шин рассчитано на небольшой «минус», до 5-10 градусов ниже нуля, при отсутствии льда. Эти модели больше подойдут для Европы с мягкими зимами, чем для многих регионов России. Рассказал об этом исполнительный директор Торгового дома «Кама» Тимур Шарипов, пишет autonews.ru.
Законодательство не запрещает использовать «липучки», однако следует все же прислушиваться к рекомендациям производителей и менять шины по сезону.
«Так, резиновые смеси, применяемые в зимних моделях, слишком мягкие для езды в летнее время, поэтому протектор истирается об асфальт гораздо быстрее. И если говорить об экономической составляющей решения отказаться от переобувки на летний комплект, такой способ сэкономить несостоятелен: зимняя шина за лето быстро сотрется, и к холодам придется покупать новый комплект», – объяснил собеседник издания.
Эксперт Шарипов советует не убивать зимний комплект, а приобрести хотя бы б/у летние шины. Он отметил, что эксплуатационные показатели таких шин хуже. У «липучек» при плюсовых температурах снижен коэффициент сцепления с дорожным полотном, почему и увеличивается длина тормозного пути зимних шин, которые используются летом. Эксперт также напомнил, что в условиях экстремальных холодов России их использование нерационально.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
