Более 110 тыс. экземпляров новых легковых автомобилей было продано в России в первом месяце осени, о чем говорят данные агентства «Автостат». И каждой третьей является отечественная Lada. В десятку самых продаваемых марок вошли также семь представителей Китая. А общая доля Kia и Toyota упала ниже 5%. Об этом сообщает газета «kp.ru».
В сравнении с аналогичным периодом прошлого года общий объем продаж увеличился в 2,5 раза. Но, на то были разные причины: и низкая база, и частичная мобилизация.
«Корректнее сравнивать с августом этого года. Здесь у нас рост всего на 1%. Но рынок нащупал некое дно. И продажи идут стабильно — примерно по 100 тысяч машин в месяц. В этом году выйдем на уровень около миллиона проданных машин», – говорит автоэксперт Игорь Моржаретто.
Как утверждает автоэксперт, рост рынка сдерживают высокие цены, которые с начала года выросли на 20%. Велика роль в этом двух факторов: увеличение утилизационного сбора и ослабление рубля. Ожидается еще подорожание до конца года на 5-10%, что сокращает количество возможных покупателей, позволяющих себе такую покупку. Также рост кредитных ставок заставляет многих отказаться от покупки нового авто и ездят на старом.
«Наш парк быстро стареет. Средний возраст машин еще недавно был 11, а сейчас уже — 15 лет. И этот возраст продолжает расти. Потому что для нормального существования нашего рынка и обновления автопарка нужно продавать хотя бы 1,5 млн машин в год», – объясняет Игорь Моржаретто.
Среднюю стоимость автомобиля невозможно уменьшить только за счет импорта, при том, что ввоз недорогих машин из-за большого числа государственных сборов невыгоден. А производство в стране растет очень медленно.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
