Реальная локализация автомобильного производства не превышала 30-40%
«Выход для нашего авторынка один – это тесная работа с корейскими и китайскими производителями», – Вячеслав Лысаков, возглавляющий движение автомобилистов РФ «Свобода выбора».
Автомобильный рынок России ждет простой из-за отсутствия западных технологий. Как стало известно «Max-Cars», такого мнения придерживается Лысаков, который видит перспективу исключительно в работе с азиатскими партнерами. Компаниям и заводам, считает эксперт, стоит присмотреться к китайским и корейским автомобильным производителям. Именно эту продукцию Лысаков считает будущим России в автомобильной отрасли.
Он подчеркнул, что в реальности около 30-40% автопрома было локализовано. Все остальное поставлялось западными партнерами. Теперь они присоединились к санкциям и перестали поставлять продукцию. Из-за этого не только опустеют автосалоны, нои встанет производство машин. В итоге это ведет к росту цен.
Лысаков рекомендует россиянам пока не торопиться с продажей своих машин. Автомобили будут дорожать, даже с пробегом. В итоге может получиться так, что хорошую машину с пробегом можно будет поменять на новую. При этом Южная Корея, которая может стать альтернативой, уже догнала европейские бренды по качеству. На этом пути и Китай.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
