«Дилеры, чтобы обеспечить свою текущую деятельность в этот сложный период, вынуждены чуть умерить свои аппетиты», — Максим Кадаков, журнал «За рулем».
В России постепенно снижаются цены на новые автомобили и машины с пробегом. Как стало известно «Max-Cars», причиной небольшого дисконта стали не поставки новых машин, а тотальное отсутствие спроса. Покупатели не готовы покупать автомобили по текущим ценам. В итоге автосалонам нужно искать баланс, а за изменением цен на новые автомобили следует и вторичный рынок.
Как считает автоэксперт Максим Кадаков, ждать резкого снижения цен в 2022 году не стоит. Но дилерам уже сегодня приходится учитывать покупательскую способность россиян. Когда цены на новые машины выросли, россияне пошли за свежими автомобилями с пробегом. Но и они быстро выросли в цене. Пока на рынке конкуренции нет, цены будут оставаться высокими.
В РФ фактически остались только УАЗ, LADA и китайские компании Geely, Haval и Chery. Все потребности рынка они не закрывают. Сначала идет начальный уровень LADA, а потом сразу китайские марки. Но они не могут заменить сегмент того же VW Polo или Skoda Rapid. Да и Mercedes или BMW китайскими брендами не заменить.
В итоге российский рынок может провалиться сразу на 1 млн проданных автомобилей уже в 2022 году. На это повлияют и цены, ведь даже LADA Granta уже продают дороже 1 млн рублей. Параллельный импорт работает, но везти бюджетные модели компании не торопятся. Ведь бюрократии одинаково много как с премиальной машиной, так и с бюджетной. Но вот выгода от продажи разная.
А значит, пока ждать резкого снижения цен на автомобили, считает Кадаков, не стоит. Дилеры могут делать только минимальные скидки, чтобы хоть как-то поддерживать спрос.
* Instagram и Facebook признаны экстремистcкими организациями в России
